Mais um pouco sobre a rede de Alta Velocidade

Desde 2001 e face ao Relatório preparado pela Comissão, para o Conselho Europeu de Gotemburgo, várias são as medidas preconizadas para o sector dos transportes, sendo de realçar as seguintes:

- Evitar um crescimento do sector dos transportes a par do crescimento do PIB, para assim reduzir os congestionamentos e os outros efeitos laterais;

- Operar uma transferência do transporte de rodoviário, para a ferro via e para o modo marítimo, de forma a obter, em 2010, a estrutura de repartição verificada em 1998;

- Promover um desenvolvimento regional mais equilibrado, reduzindo as disparidades hoje existentes;

- Dar prioridade ao investimento em infra estruturas destinadas ao transporte público e caminhos-de-ferro, vias fluviais, “short sea shipping” e plataformas intermodais. Em particular, a Comissão propôs, já em 2001, uma revisão das “guidelines” para as redes transeuropeias de transporte e irá promover, a médio prazo, uma revisão dos programas dos Fundos Estruturais, com vista a uma redução substancial das comparticipações nos transportes rodoviários;

Estamos um pouco atrasados no cumprimento das metas da União mas certamente o ponto que o governo fará questão de promover primeiro é o da diminuição das disparidades regionais dentro de Portugal, basta olhar para os projectos que se propõe realizar como o novo aeroporto e uma nova ponte. Os tipos cá da Beira Litoral vão pagar a SCUT deles que era só a que tinha mais benefícios em termos económicos de todas as SCUT que foram feitas neste País.

P. J. Mazzoni