Meu caro Afonso Candal, uma sugestão, tente dividir o valor por seis, talvez assim consiga descobir o preço de um litro de leite.
Fonte: Diário de Notícias, Diana Mendes; Deputados compram sem olhar a preços
"The power of accurate observation is frequently called cynicism by those who don't have it."
"Lobbyistas invadem corredores do Parlamento
Depois da agência de comunicação LPM, agora foi a vez de o Grupo YoungNetwork pedir a Jaime Gama a acreditação permanente na Assembleia da República. Na carta para o presidente do Parlamento aquela empresa sustenta que "a AR, pela sua actividade, gera informação, decisões e práticas que devem estar ao alcance de todos os agentes de comunicação".
João Duarte, líder do Grupo YoungNetwork - que reclama ser uma das dez maiores no sector em Portugal, apesar de apenas ter seis anos -, garante a Jaime Gama que "todos têm a ganhar com esta modernização progressiva". E explica: "A força institucional da AR será maior, o trabalho dos grupos parlamentares e deputados mais reconhecido, os jornalistas e agentes de comunicação terão mais e melhor informação e os cidadãos uma perspectiva muito mais positiva do que é feito no Parlamento".
Esta carta surge numa altura em que o Parlamento, por decisão de Gama, ainda está a fazer um estudo sobre o que se passa lá fora em matéria de presença de agências de comunicação nos órgãos de poder. Contactado pelo DN, o gabinete de Gama assegura que "ainda não foi tomada nenhuma decisão" em relação à primeira carta, a de Luís Paixão Martins, que lidera a LPM, agência responsável pelas campanhas eleitorais de José Sócrates e de Cavaco Silva.
Paixão Martins diz não ter pressa, mas admite que continua "à espera que a AR delibere". Embora a LPM ainda não esteja acreditada em termos oficiais, os consultores de marketing institucional da empresa têm sido vistos recorrentemente nos corredores parlamentares, mas com cartões de visitantes, como foi o caso de uma ini- ciativa recente que teve como cliente a Associação dos Industriais do Tomate. "Isso sempre se fez", garante Paixão Martins."
Desde 2001 e face ao Relatório preparado pela Comissão, para o Conselho Europeu de Gotemburgo, várias são as medidas preconizadas para o sector dos transportes, sendo de realçar as seguintes:
- Evitar um crescimento do sector dos transportes a par do crescimento do PIB, para assim reduzir os congestionamentos e os outros efeitos laterais;
- Operar uma transferência do transporte de rodoviário, para a ferro via e para o modo marítimo, de forma a obter, em 2010, a estrutura de repartição verificada em 1998;
- Promover um desenvolvimento regional mais equilibrado, reduzindo as disparidades hoje existentes;
- Dar prioridade ao investimento em infra estruturas destinadas ao transporte público e caminhos-de-ferro, vias fluviais, “short sea shipping” e plataformas intermodais. Em particular, a Comissão propôs, já em 2001, uma revisão das “guidelines” para as redes transeuropeias de transporte e irá promover, a médio prazo, uma revisão dos programas dos Fundos Estruturais, com vista a uma redução substancial das comparticipações nos transportes rodoviários;